Geride bir Mercedes bıraktı.
Geride bir Mercedes bıraktı.
4 Nico Hulkenberg
Renault beşinci güç gibi görünüyor. Mercedes, Ferrari, Red Bull zaten ulaşılamıyor. McLaren muhtemelen biraz ileride. Bu açıdan sıralama turlarında sekizinci ve yarışta yedincilik Nico Hulkenberg için maksimum oldu. Göze çarpmayan bir şekilde sürdü, ama iyi. Ne de olsa geride bir Mercedes bıraktı.
3 Lewis Hamilton
"Grand Prix’i kaybetmek asla kolay değildir, kara bir bulut gibi hissettirir," hüküm süren şampiyon Melbourne’deki gazetecilere açıkladı. Ve evet, bu yenilginin çok can yakması muhtemel. Hamilton nadiren Pazar öğleden sonra kadar gereksiz yere bir zaferi heba etti.
Tabii ki rüya turunun ardından sıralama turlarında daha hızlı gidebilirdi, hem ilk bölümde lider olarak hem de lastik değişiminden hemen sonra. Ancak kasıtlı sürüşüyle Hamilton, yalnızca ekibinin sürücüleriyle diğer takımların sürücüleri arasındaki farkı yanlış anlayan talimatlarına uydu.
Ayrıca, 24 rauntta Briton’un Vettel’i geçemediğini söylüyor. Ferrari düzlüklerde şimşek hızında ve Down Under pisti revizyon dostu olmaktan başka bir şey değil. Hamilton sınırda sürdü, ancak bir hücum için egemen bir Vettel’e karşı yeterli değildi.
2 numara Sebastian Vettel
Kimi Raikkonen ile yapılan eleme düellosu kaybetti ve yine de Sürücü Sıralamasında Kimi’den üç sıra daha mı iyi? Haksız!, diyecektir. Ama hayır, o kadar kolay değil…
Vettel’in ilk devrede ultra yumuşak motorlarıyla ısınması uzun zaman aldı. Ancak geç saatlerde iyi tur süreleri elde edebildi, ancak daha sonra yolda yeni Soft’larda olan Raikkonen’den kısmen daha hızlı sürdü. Vettel’in sarı lastik setinin bir noktasında olduğu gibi, yarışta aniden liderliği aldı – Sanal Güvenlik Aracı ve Mercedes’teki yazılım hatası kısmen teşekkür etmek için.
Hamilton büyük bir baskı uygulasa ve defalarca DRS penceresine geri dönse de, Vettel rakibinin cesareti kırılana kadar botunu mükemmel bir şekilde indirdi. Sonunda, Vettel Hamilton’ın beş saniye önünde ve Raikkonen’de 1.2 saniye daha öndeydi.
1 numara Fernando Alonso
Neredeyse tam bir yıl önce Alonso, "kariyerinin en iyi yarışı." O sırada İspanyol, kaybeden McLaren Honda’yı, bitişten kısa bir süre önce 10. sırada emekli olana kadar elinde tuttu. İki hafta sonra, Çin GP’sinde, "hayvan gibi sürülür." Ve şimdi ne demeliyiz? Hayvan Alonso geri döndü!
36 yaşındaki tecrübeli oyuncu, tipik bir şekilde Melbourne’de kendisine sunulan tüm fırsatlardan yararlandı. Genel olarak, beş şanslı durumdan yararlandı: Bottas’ın gridde düşmesi, Sainz’in çimlere kayması, iki Haas’ın iki katı ve ondan zaman kazanmak için lastiklerini değiştirmesini sağlayan Sanal Güvenlik Aracı.
Ancak o zaman Alonso’nun aniden beşinciliğe çıkması mümkün oldu. Ancak bir kez oradayken, 2016 ABD GP’sinden bu yana en iyi derecesi asla şüphe götürmezdi. Arkasında bir Verstappen, bir Hulkenberg veya bir Bottas gizlenmiş olsun, Alonso her zaman soğukkanlı ve kusursuz kaldı.
Ve tüm McLaren hayranları için iyi haber: Alonso’nun belirttiği gibi beşincilik sadece bir başlangıç olmalıydı. "Bu yarış muhtemelen sezonun en zayıf performansı olacak, gittikçe daha iyiye gidiyoruz, bu yüzden bir sonraki hedefimiz Red Bull."
F1 2019 programı, Pazar günü sezonun altıncı ve en ikonik yarışı olan Monte Carlo’daki Monaco Grand Prix’sine ulaşıyor. Bu sezon ilk kez ESPN2 değil ESPN, bu hafta sonu Formula 1 yarışını Pazar günü 09:05 ET başlangıç saati ile yayınlayacak TV kanalı olacak. Monaco Grand Prix ayrıca ESPN uygulaması aracılığıyla canlı olarak yayınlanabilir.
Monaco Grand Prix, 1955’ten beri düzenli olarak F1 yarışlarına ev sahipliği yapan 19 dönüşlü, 3.337 kilometrelik ikonik Monaco Circuit de Monaco’da koşulacak. Pazar günkü yarış 78 tur ve toplam 260.286 kilometre olarak planlandı. Bu, F1 takvimindeki en kısa devredir, ancak Monaco Grand Prix, herhangi bir 2019 yarışı için en fazla tura sahiptir.
DAHA FAZLA FORMÜL 1: Tam 2019 Grand Prix programı
Biri, 2019’daki ilk beş F1 yarışını birinin veya diğerinin kazandığı düşünüldüğünde, Lewis Hamilton veya Valtteri Bottas’ın bir Mercedes pilotunun Monako Grand Prix’sini kazanmanın favorisi olarak görülmesi gerektiğini düşünür. Ancak Monaco Grand Prix’si belki de Circuit de Monaco’daki son dört F1 yarışını dört farklı sürücü kazandığı için programdaki en öngörülemeyen yarış.
Ayrıca, Mercedes son iki Monaco Grand Prix yarışını kazanamadı, bu takımın tek bir Grand Prix’deki şu anki en kötü galibiyetsiz koşusu. Ancak Mercedes Monaco’da bir-iki finiş kaydederse, arka arkaya altı finiş ve F1 tarihindeki en iyi galibiyet serisi olur. Yarışa giren Hamilton’ın bu sezon üç, Bottas’ın ise iki galibiyeti var.
F1 sıralamasında Mercedes’e ayak uydurmaya çalışan takımlara, Ferrari (Sebastian Vettel ve Charles Leclerc) ve Red Bull’a (Max Verstappen) gelince, Monaco Grand Prix bir fırsat sunuyor, ancak yine de zorlu bir mücadele. Red Bull, Monte Carlo’da 272 puan topladı, takımın tek bir F1 pistinde en çok puan aldığı yer, ancak Monaco, Verstappen’in podyuma ulaşamadığı ve en hızlı turu ayarladığı tek Grand Prix. Bu arada Vettel, kariyerinin en kötü düşüşünü yaşıyor; 13 Grand Prix yarışını galibiyet almadan bitirdi.
2019 Monaco Grand Prix hakkında bilmeniz gereken her şey, yarışı nasıl izleyeceğiniz ve canlı yayınlayacağınız da dahil olmak üzere aşağıdadır.
F1 2019 Monaco Grand Prix başlangıç zamanı, nasıl izlenir
Tarih: 26 Mayıs Pazar Saat: 09:05 ETTV kanalı: ESPNLive akış: ESPN uygulaması
F1 TV programı, Monaco Grand Prix için canlı yayın
Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi, Amerika Birleşik Devletleri’nde ESPN, Sky Sports’un 2019 F1 yarışlarının sunumunu yayınlayacak.
Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri ESPN platformlarında Monaco Grand Prix eleme ve yarış sunumları için TV ve canlı yayın programı aşağıdadır.
23 Mayıs Perşembe
| Etkinlik | Başlangıç saati | TV kanalı | Canlı yayın |
| Uygulama 1 | 04:55 ET | ESPN2 | ESPN uygulaması |
| 2. Alıştırma | 08:55 ET | ESPN2 | ESPN uygulaması |
25 Mayıs Cumartesi
| Etkinlik | Başlangıç saati | TV kanalı | Canlı yayın |
| Uygulama 3 | 5:55 ET | ESPN2 | ESPN uygulaması |
| eleme | 08:55 ET | ESPN2 | ESPN uygulaması |
26 Mayıs Pazar
| Etkinlik | Başlangıç saati | TV kanalı | Canlı yayın |
| Yarış öncesi gösteri | 08:30 ET | ESPN | ESPN uygulaması |
| Yarış | 09:05 ET | ESPN | ESPN uygulaması |
Monaco Grand Prix eleme sonuçları, başlangıç sıralaması
2019 Monaco Grand Prix’sine hak kazanan F1, 25 Mayıs Cumartesi 08:55 ET’de gerçekleşti ve ESPN uygulamasında canlı bir akışla ESPN2’de canlı yayınlandı.
2019 Monaco Grand Prix için F1 eleme sonuçları ve başlangıç tablosu aşağıdadır.
| konum | sürücü | Araba/takım |
| 1. | Lewis hamilton | Mercedes |
| 2. | Valterri Bottas | Mercedes |
| 3. | Maksimum Verstappen | kırmızı boğa |
| 4. | Sebastian Vettel | Ferrari |
| 5. | Pierre Gasly | kırmızı boğa |
| 6. | Kevin Magnussen | HAAS |
| 7. | Daniel Ricciardo | Renault |
| 8. | Daniel Kvyat | Toro Rosso |
| 9. | carlos sainz | McLaren |
| 10. | Alexander Albon | Toro Rosso |
| 11. | Nico Hulkenberg | Renault |
| 12. | Lando Norris | McLaren |
| 13. | Romain Grosjean | HAAS |
| 14. | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo |
| 15. | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo |
| 16. | Charles Leclerc | Ferrari |
| 17. | Sergio Perez | Yarış Noktası |
| 18. | mızrak gezintisi | Yarış Noktası |
| 19. | George Russel | Williams |
| 20. | Robert Kubica | Williams |
Monako Grand Prix gerçekleri, notlar
F1 Opta gerçekleri:
Monaco, F1’deki en kısa devre; ancak bu, mevcut takvimde en çok goldbets.top tur atılan GP’dir.Prenslik’te hiçbir sürücü Ayrton Senna’dan (6) daha fazla zafer kazanmamıştır. Ayrıca Monako’da en çok pole pozisyonuna sahip (5). Son dört Monako GP’sini dört farklı sürücü kazandı; Nico Rosberg (2015), Hamilton (2016), Vettel (2017) ve Daniel Ricciardo (2018). Ricciardo, Monaco GP’deki son üç pole pozisyonundan ikisini aldı ve F1 kariyerindeki üç pole pozisyonundan ikisini oluşturdu. Mercedes, son iki Monaco GP’sini kazanamadı, takımın Meksika ile birlikte tek bir GP’de kazandığı en kötü galibiyet serisi. Almanlar son üç Monako GP’sinde pole pozisyonunu elde edemediler, şu anki en kötü koşuları tek bir GP’ye ulaşmadan. Mercedes Monaco’da bir-iki bitirirse, F1’de bu tür en iyi galibiyet serisini elde edecek (altı üst üste). Şu anki galibiyet serisi Hamilton için üç, Bottas için iki galibiyet görüyor.Yalnızca Ferrari (77), sıralamalarda F1 tarihinde Mercedes’ten bir-iki daha fazla galibiyet elde etti (64, McLaren kadar).İki Ferrari sürücüsü (Vettel ve Leclerc) bu sezon açılış beş Grand Prix yarışının her birinde üçüncü ve beşinci arasında bitirdiler.Red Bull, Monte Carlo’da 272 puan topladı, takımın tek bir F1 devresinde en iyisi. Kariyerinde ilk pole pozisyonunu garantileyen bir sonraki sürücü F1 tarihinde bunu başaran 100. farklı sürücü. Yalnızca Jim Clark (sekiz), F1’de Hamilton’dan daha fazla Grand Chelem elde etti (Alberto Alberti ve Michael Schumacher ile birlikte beş). F1 kariyerinin geri kalanında bir araya geldi (2017’de üç, hepsi). Mevcut hiçbir Grand Prix’de Bottas, podyuma çıkmadan ve Monaco’dan (ABD kadar altı, altı) en hızlı turu elde etmeden daha fazla yarıştı. arka arkaya 13 bitmiş Grand Prix yarışı kazandı ng, F1 kariyerinde emeklilik olmadan en kötü koşu.Leclerc Monaco’da kazanır, Verstappen ve Vettel’den sonra bir F1 yarışını (21 yıl, yedi ay ve 10 gün) kazanan en genç üçüncü sürücü olacak.Leclerc, ilk Monegasque olabilir F1’de asla kazanamayacaktı ve bunu kendi ülkesinde yapabilirdi. Monegasque sürücülerin en iyi finişleri, 1950’de Monako’da Louis Chiron ve 2019 Bahreyn’de Leclerc (her ikisi de üçüncü) oldu.Monaco, Verstappen’in podyum ayarına en hızlı tura ulaşamadığı tek GP. Monaco, ardından Avustralyalı F1’de 1.000 puana ulaşacak, Mark Webber’den (1.047.5 puan) sonra bu dönüm noktasına ulaşan ikinci Avustralyalı olacak. Monaco Grand Prix’de Dünya F1 Şampiyonu olmayan son üç kazanan, Red Bull’dan Avustralyalı sürücüler oldu — Webber (2010 & 2012) ve Ricciardo (2018), bu, mevcut Renault sürücüsü için son galibiyet. 1996 Monaco Grand Prix F1 tarihindeki en az sürücü tarafından tamamlandı, sadece üç: Olivier Panis (birinci), David Coulthard (ikinci) ve John Paul Herbert (üçüncü). Bu aynı zamanda bir Fransız sürücünün Prenslik’te podyuma çıktığı son yarış. Maurice Trintignant, Bruce McLaren, Jochen Rindt ve Alonso, Monaco Grand Prix’sini ve 24 Hours of Le Mans’ı kazanan ancak kazanamayan tek sürücüler. Indy500.
Monaco Grand Prix: Canlı güncellemeler
F1 Monaco Grand Prix canlı güncellemeleri
NASCAR’ın tipik All-Star Yarışı denemesi, ilk kez Bristol Motor Yarış Pisti’nde yapılacak ve Cup Serisini bir seçim konisi kuralına tanıtacak olan 2020 etkinliği için bir adım daha artırılıyor. Arabaların yan panellerindeki sayılar da arka tekerleklere daha yakın itilecek.
Öyleyse neden bir adım daha ileri gidip Chevy’leri, Ford’ları ve Toyota’ları pistte MTV’nin bir bölümünden geçmiş gibi göstermiyorsunuz? "pezevenk benim yolculuğum"?
Perşembe günü, Reddit’te ortaya çıkan mavi gövde altı parıltılı genel bir Ford Mustang Cup otomobilinin fotoğrafının kısa bir süre sonra, NASCAR, 15 Temmuz All-Star Yarışı’ndaki Cup Serisi otomobillerinin gövde altı ışıklarına sahip olacağını duyurdu.
DAHA: 2020 için NASCAR programı güncellendi
Sevdim.— Steven Ellis (@StevenEllisNHL) 9 Temmuz 2020
Güzel bir şey gördüğümü biliyordum. Mart fotoğrafları pic.twitter.com/PbtVdMhAku
– Harrison (@hmarchese9001) 9 Temmuz 2020
Otomotiv yazarı Bozi Tatareviç’in bir raporuna göre, Ford’larda mavi gövde altı parıltısı olacak. Toyota gövde altı parlaması kırmızı, Chevy kasa altı parlaması kehribar rengi olacaktır. Raporda ayrıca not edildi "LED şeritler, yakıt hücresi alanının etrafına dikdörtgen şeklinde monte edilecek ve otomobilin arka kısmının altını aydınlatacak.
"Bu şeritler oldukça ince ve hafiftir ve arabaların performansını hiçbir şekilde etkilemez," Tatareviç yazdı. "Tam ışık tertibatı, 6 onstan daha az ağırlığa ve az miktarda akım çekecek şekilde ayarlanmıştır."
NASCAR All-Star Race’e kilitlenen tüm arabaların Bristol’de alttan ışıklandırması olacak. İşte Nashville’deki tükenmişlik sırasında onlarla birlikte Kurt Busch’a bir bakış: #nascar @NASCARONFOX pic.twitter.com/8YxldXcglU
— Bob Pockrass (@bobpockrass) 9 Temmuz 2020
NASCAR All-Star Yarışı, COVID-19 salgını sırasında Charlotte Motor Speedway’den Bristol Motor Speedway’e taşındı. Dünyanın en hızlı yarım milinin All-Star Yarışı’na ilk kez ev sahipliği yaptığı ve ikinci kez Charlotte dışında yapıldığı anlamına gelecek.
NASCAR kısa süre önce All-Star Race’in ülke çapında NASCAR dışı kısa pist yarışları için kullanılan bir seçme konisi kuralına sahip olacağını duyurdu.
Bir uyarı sırasında, koni seç kuralı, sürücülerin yeniden başlamak istedikleri şeridi seçmelerine olanak tanır. NASCAR, bu seçeneği yalnızca sürücüye verir; diğer herkes, içeride tek sayılar ve dışarıda çift sayılar olmak üzere konumlarına göre yeniden başlamalıdır.
Koni seçme kuralı, sürücülerin yeniden başlamak istedikleri şeride göre konum için itişip kakışmaya çalıştıkları pit yolundaki bazı kurnazlıkları ortadan kaldırabilir.
NASCAR’a göre, All-Star Yarışı’ndaki deneysel araba numarası yerleşimine gelince, "sponsorluk entegrasyonları için yeni bulunan prime gayrimenkul kullanacak ekiplerin talebi üzerine geliyor."
Teknik direktör Luke Walton’ın iş güvenliğini merak eden 4-6’lık bir başlangıçtan sonra, Lakers uygun bir programdan yararlandı ve 13-4’lük bir seriyi bir araya getirdi ve Batı’da 4 numaralı tohum için berabere kaldılar. Artık, sezon sonrası bir yer kazanmak için mücadele edebilecek gibi görünen bir takım, geçmişte olduğu kadar yoğun olmayan bir konferansta derin bir sezon sonrası koşusu hayal etmeye başlayabilir.
Son yükselişe rağmen, rakip yöneticiler Lakers’ın, özellikle kanatta derinliklerini artırmayı umarak, sezon başı takasların en agresif takipçilerinden biri olduğunu söylüyor.
TİCARET RÖPORTAJLARI: Kentavious Caldwell-Pope’u hedef alan roketler mi?
ESPN’den Adrian Wojnarowski, Lakers’ın 2008 ve 2009’da Los Angeles için 106 kombine maç oynayan kısa forvet Trevor Ariza’yı Suns’tan almak istediğini bildirdi. Ariza en iyi seçenek olabilir, ancak başka olası hedefler de var.
Sporting News’e konuşan bir kaynak, aralarında LA’nın mücadelelerine 3 sayılık noktadan itibaren yardımcı olacak 3 sayılık bir uzman olan bir başka eski Laker – Heat guard Wayne Ellington’ın olduğunu söyledi. Ellington, Heat ile bir yıllık anlaşmada ve bir takası veto etme hakkına sahip.
Ancak Miami’nin sezonu sonuçsuz görünmeye devam ederken, Ellington’ın adı ticaret görüşmelerinde daha fazla gündeme geldi. Kaynaklara göre, Heat, Ellington’ı ilk tur seçimi için playoff takımına taşımaya açık olacak. 10.0 sayı ortalamasına sahip ve 3 sayılık atışlarının yüzde 38.1’ini yapıyor.
Diğer bir hedef de Magic forvet Terrence Ross, ancak 27 yaşındaki oyuncunun kariyerinin en iyi 56.8 gerçek şut yüzdesiyle 14.1 sayı ortalaması ile değeri Lakers’ın aralığının dışında olabilir.
Lakers’ın büyük bir adam eklemesi hakkında da konuşuldu, ancak bu pek olası görünmüyor. Ekip geçen ay Tyson Chandler’ı imzaladı ve piyasada başka aday yok.